目前石油树脂厂家出厂都标称树脂软化点100±2℃,随机抽取国内树脂15个厂家样品1家松香树脂,14家c5石油树脂,软化点测试下来只有两家树脂达到厂家标称软化点,25%玻璃珠热熔标线涂料,剩余的全部没有达到树脂厂家所说的软化点,大于等于100度的也只有两家。
热熔标线涂料厂家都在追求高流平性,乡道热熔标线涂料厂家,在此前提下,倒逼树脂厂家不得不多加改性剂(流平剂)促使石油树脂流动性增加,为了---流平性能,树脂厂家已经把流平剂加到了---,而在此前提下,热熔标线涂料厂家又过度的降低树脂含量,增加聚乙烯蜡和白油的含量来达到热熔标线涂料的流平性能,结果是您生产的热熔涂料越来越差。树脂或涂料内添加过量流平剂会导致树脂或热熔标线涂料的软化点降低,其抗压强度,耐磨性,公路局热熔标线涂料厂家,硬度都会跟着下降,从而导致热熔路面标线的性能大打折扣。这也是新---为啥规定石油树脂的软化点不能低于100度的原因所在。
热熔标线涂料厂家路虎交通介绍到,目前市面上的主要交通标线涂料类型有热塑性标线涂料、水性标线涂料、溶剂型标线涂料、双组分道路标线涂料,目前热塑性标线涂料占------,未来,随着技术的发展和下游市场对交通标线涂料要求的提升,交通标线涂料将会有的发展潜力。
尽管交通标线涂料行业的市场竞争激烈,但是由于---的市场需求,对交通标线涂料行业的发展起到很大的推动作用,未来会有更多的新投资进入该领域。但同时也应该看到,交通标线涂料行业存在着比较强的渠道、技术以及资本壁垒,对有意向进入企业的技术实力和资金实力都可能是一个挑战。综上,热熔标线涂料厂家建议有意向进入的企业,需进行谨慎的可行性论证,切不可盲目投资。
据热熔标线涂料厂家介绍,我国地域辽阔,不同区域的气候相差较大,不同维度需要选用不同的标线施工设计方案。北方寒冷地区及西南高海拔地区:北方寒冷地区主要指黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、新疆、甘肃,高海拔地区指青海、西藏、四川的川藏高原及云贵高原,这些地区建议采用双组份涂料,双组份标线可在0-5℃时施工,且所划标线无裂纹,二次重涂时方便,不用除旧线。也适宜在高海拔地区施工。 中部地区:中部地区指北京、天津、河北、山西、山东、河南、陕西,这些地区热熔标线涂料和双组份标线涂料都适用。建议新建沥青路面可以使用热熔标线涂料,佛山热熔标线涂料,标线养护或旧线重涂可以使用双组份喷涂。
南部地区:南部地区指湖南、湖北、江苏、浙江、安徽、广东、广西、云南、贵州、福建、海南,这些地区气温高、温差小、雨水多,热熔标线涂料厂家建议大家使用热熔涂料。
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